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随着大年初一的鞭炮声催，节后的20天春运又紧锣密鼓地展开了。节前，经过忙忙碌碌、万分艰辛换来的短短几天天伦团聚，又将重演年复一年的挥泪告别，征踏天涯沧桑路。 节后的“回城旅途”要比节前的“归途之旅”，气氛更加严峻。节前的回归在时间上，可以提前十几天做好回家的准备，而节后的回城，就比较紧张和焦虑了。回城晚了，就有可能面临失业的挑战。
看看大家买票状态，是不是有一种“买票虐我千百遍，我待买票如初恋”感觉？
无奈着急上网搜买回城车票的秘籍，结果是这个样儿的：
还有百度出来的秘籍居然是：“快点买”！！！！（这样没底线的答案为什么不封杀）
再看看大家状态：
比起年前的疯狂劲儿，春运高峰算是回落了，可比起平常日子还是高出许多，正月十五前难消停。人叫一个挤，票叫一个难。 今年的春运客流分布呈前紧后缓的态势，即便如此，春运期间，沈阳铁路局预计旅客发送量将达1690万人，日均42.25万人，与去年同期相比增加13万人
小编友情提示：
面对节后的“回城旅途”大战，大家千万不要抱着观望的姿势，等待运气的撞腰。在铁路运力疲软，票额紧缺，天气变化无常的背景中，我们应该抓紧时间，运筹帷幄，积极寻找更多的回城途径和方法。
提起来买票我现在就想哭，我只不过是晚了一天就没有座位了
回城车票欺负我，嘤嘤……
还是看着买机票吧，哪怕贵点也千万不要买不到呀
买票难的情况啥时候才是个头啊
慢慢熬吧
谁让中国有这么多头人啊
好像北方过年比较热闹，南方真没意思
马年就这么来了，岁月不饶人啊
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节后的“回城旅途”要比节前的“归途之旅”，气氛更加严峻。节前的回归在时间上，可以提前十几天做好回家的准备，而节后的回城，就比较紧张和焦虑了。回城晚了，就有可能面临失业的挑战。
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面对节后的“回城旅途”大战，大家千万不要抱着观望的姿势，等待运气的撞腰。在铁路运力疲软，票额紧缺，天气变化无常的背景中，我们应该抓紧时间，运筹帷幄，积极寻找更多的回城途径和方法。